如图，太久没洗油的机械表，发条和小钢轮会积累油泥，发黑，发条油泥会导致发条性能下降，原来放下能走一两天的表，现在放下来走几个小时就停了。小钢轮油泥表现手动上链发紧，上不动。机械表上链调时系统有三个档位，第一档手动上链，第二档调日历，第三档调时间。脱档，是指档位卡片跳位，如图，红色箭头指示三个档位，绿色箭头指控制离合轮的拨动杆，不管是档位还是拨动杆跳到错误的位置，都会造成脱档。拉档是控制把杆和档位的核心部件，如图，拉档上有两个小突起，红色箭头这个控制把杆，防止把杆脱出来，一般把头把杆拉掉了，就是这个凸起断了。服务中心依照手表厂家指导现场报价，价格透明，无隐藏消费，无追加收费。摆轮是机械表机芯的核心部件，说是心脏也不为过，但是摆轮轴心非常细，跟头发差不多。另一种是直接套在中心轮上，靠和中心轮的滑动摩擦力铆合，除了eta机芯，其他机芯都是这种结构，这种结构润滑与否同样至关重要。日历跳一半或者不跳，常见于星期、日历双历表款、大日历表款，或者浪琴女款机械表。如图，手表表盘有两个脚固定在机芯上，以确保字盘的稳定。机械表由于结构复杂，各个零部件之间联系紧密，所以在受到撞击的时候更容易出现故障。

手表手动上链紧，上不动

【原因分析】：发条油泥或者小钢轮油泥堵塞

如图，太久没洗油的机械表，发条和小钢轮会积累油泥，发黑，发条油泥会导致发条性能下降，原来放下能走一两天的表，现在放下来走几个小时就停了。小钢轮油泥表现手动上链发紧，上不动。

把头拉不到位；或者拉到位，没办法调时间、日期

【原因分析】：

1、脱档

机械表上链调时系统有三个档位，第一档手动上链，第二档调日历，第三档调时间。脱档，是指档位卡片跳位，如图，红色箭头指示三个档位，绿色箭头指控制离合轮的拨动杆，不管是档位还是拨动杆跳到错误的位置，都会造成脱档。

2、拉档断裂

拉档是控制把杆和档位的核心部件，如图，拉档上有两个小突起，红色箭头这个控制把杆，防止把杆脱出来，一般把头把杆拉掉了，就是这个凸起断了。黄色箭头这个凸起是控制调时间日历档位的，这个凸起已经断了，所以这只表能手动上链，但是没办法调时间。

3、质量缺陷或者设计缺陷

国产海鸥2824的上链调时系部件质量良莠不齐，非常容易出现脱档、把头把杆脱出来等莫名其妙的故障；另外，卡地亚1847机芯，因为润滑油的原因，出现过多次日历不能快调，我认为是设计缺陷。

【手表保养维修可参考去北京西城区西单大悦城写字楼702】服务中心提供瑞士手表的表带定制，清洗保养，鉴定，翻新，故障内维修，手表外观容件损坏更换，表带更换服务。本店技师都经过严格专业技能培训，并提供两年的售后保障服务。服务中心依照手表厂家指导现场报价，价格透明，无隐藏消费，无追加收费。 简单的机械表是上发条的，机械表不走时首先考虑发条不够，只要上满发条就可以了，如图所示机械表边上的按钮，顺时针旋转边上的按钮发条，有磁磁的声音，通常旋转30圈就意味着发条上满了 自动的机械表里有个轮盘，通过人的手腕转动带动轮盘转动，使用者必须每佩戴，并有一定的手腕活动量，如果是这种全自动的机械表不走了，可以带上手表，补充运动量 还有就是表的质量问题或者是长时间使用零件不行了，机芯需要重新清洗注油，可以到机械表维修中心，找专业维修人士解决

手表一面放置走时正常，翻过来另一面放置停走

【原因分析】：摆尖断裂

摆轮是机械表机芯的核心部件，说是心脏也不为过，但是摆轮轴心（俗称摆尖，如图红色箭头）非常细，跟头发差不多。为了保护摆尖、防震，特意设计了带卡簧的宝石眼。

但是，手表跌落或者撞击，最容易折断的还是摆尖。

摆尖一旦断裂，就会出现一面走一面不走的情况。

手表突然走快很多

【原因分析】：手表受磁

（如图）机械表的蓝钢指针、合金游丝最容易受磁，机械表一旦受磁，合金游丝会吸在一起，长度变短，走时飞快。

手表受磁有一个判断标准，一天快三分钟以上，或者时间突然快很多。

手表调时间紧，调不动

【原因分析】：时轮润滑不好

机械表的时轮结构分两种：一种是eta机芯的时轮，上下两部分是可以分开的，靠连接部分的滑动摩擦力铆合，如果润滑油不够，调时间会感觉很紧。

另一种是直接套在中心轮上，靠和中心轮的滑动摩擦力铆合，除了eta机芯，其他机芯都是这种结构，这种结构润滑与否同样至关重要。

日历跳一半或者不跳，常见于星期、日历双历表款、大日历表款，或者浪琴女款机械表。

【原因分析】：

1、日历定位卡簧断裂

日历定位卡簧，顾名思义，作用是卡在日历盘两个齿中间，定位日历盘，保证日历一格一格跳，并且日历显示在日历窗口正中的位置。

一旦日历卡簧断裂，日历就会跳一半，跳不准。这种情况做容易出现在eta2000-1机芯，也就是浪琴女款机械表的机芯，这个机芯的日历卡簧非常的小而且薄（如图）。

2、双历机芯星期盘跳起

（如图）双历结构星期盘底下齿轮比较薄，星期盘仅靠一个簧片固定，如果暴力操作或者润滑不够，偶尔有星期盘跳齿的现象，所以星期就会跳一半。

以上两种是最常见的原因。

手表镜面起水汽，进水

手表进水汽，进水，放到最后说，是因为进水是对机械表损伤最大的故障，这是一只女款玫瑰金卡地亚蓝气球，发现进水一个月，才来处理，把头上链结构完全锈死、固机螺丝和固机片锈死。

机械表进水分两种情况：

我总结分析的这十点，是机械表最常见的故障和出故障的原因，机械表是一个整体的系统，有时候可能不是单一的故障，又或者只是一些意外情况，比如螺丝掉落，轮系有金属碎屑，都有可能导致手表停走。

写这些是对我工作的总结，也是抛砖引玉，希望喜欢机械表的朋友，可以见微知著，平常使用中能避免一些不必要的误操作和花费。

科普不易，感谢支持！

手表表盘转动

【原因分析】：字盘脚磕断

如图，手表表盘有两个脚固定在机芯上，以确保字盘的稳定。如果字盘脚断裂，字盘就会左右晃动甚至转动。

偷停，具体表现为手表戴一天，第二天早上起来发现表停了，或者戴着就走，放下来几个小时就停了。

【原因分析】：

1、自动上链机构磨损

目前主流的自动上链结构有两种，一种双向自动轮结构，另一种魔术杠杆结构。

这种是eta机芯的常用上链结构，靠自动陀的往复运动给发条储存动力。为了保证上链效率，自动陀自重大，力矩大，双层自动轮因为直接连接自动陀，一旦润滑不足，很容易磨损轮轴。

一旦自动轮轮轴磨损，上链效率必然大大折扣，甚至无法自动上链。

魔术杠杆上链结构源自精工，随着自动陀的往复运动，杠杆的两只脚一个勾一个推，通过大钢轮帮助发条上链。

精工机械机芯都采用魔术杠杆，另外，卡地亚和伯爵不分机芯也采用魔术杠杆上链结构。

魔术杠杆磨损部位主要在勾子尖部，一旦磨平，上链效率明显下降。

2、润滑不足，油泥卡住轮系

这个是最常见的原因，润滑不足的时候，轮轴磨损下来的微粒就会和残余的润滑油形成油泥，摩擦系数增大，这时候哪怕发条有动力，也很难顺畅释放出来。

一般超过五年的表，就会形成油泥，有时候油泥卡住的轮子，用镊子用力才能拔出来。

还是有很多的原因。 1、动能不足：机械表分为手动上弦和自动上弦两种。动力不足往往是导致手表走慢甚至是停走的一个重要原因。手动上弦的机械表可以通过上弦来解决问题，而自动上弦的手表多是因为佩戴时间不足（每天不到8-10小时）或者运动量小的人群。一般办公室的朋友或者老年人经常会出现机械表动力不足而导致手表走慢的情况。 2、受到撞击：不管什么品牌手表，都不能用力撞击，即使有些手表的防震性能不错。进行高尔夫球、网球、拳击等运动时也要把手表摘下来，不能用力甩动；手表受到撞击，里面的一些部件可能会松动，导致手表出现走慢、不走等情况。机械表由于结构复杂，各个零部件之间联系紧密，所以在受到撞击的时候更容易出现故障。 3、缺乏保养：机械表需要定期进行保养，一般隔2-3年左右进行一次。如果不定期进行手表保养的话，手表机芯里的油泥会积存过多、出现干结的情况，这样就会慢慢增加轮系间的摩擦力。碰到步进马达和轮系的这些故障，都应进行清洗，清除异物，重新加油才行。表芯里的某些零件损坏需要更换。手表缺乏保养不仅会加速零部件磨损，还会导致手表走慢，给使用带来不便。 4、轮系故障：这个情况的出现多和第三点所说的手表保养有关。大多数是轮齿间有灰尘、异物，使轮系齿间相互卡住。也有部分表是油量过多或极少，油量过多使轮片之间，轮片与夹板之间发生粘连。油量过少使转动轮系阻力过大，这些都会使手表走不好。碰到步进马达和轮系的这些故障，都应进行清洗，清除异物，重新加油才行。 5、手表受磁：手表受磁是手表走慢的常见原因之一，即使是防磁手表即使是防磁的手表也不能放在一些电器旁边，因为他的某些部件是不防磁的，久而久之还是会被磁化。手表被磁化需要到专业的手表维修机构进行消磁。 机械表时间不准是可以拿到维修中心找专业人员调校的，尽量选择正规且维修经验丰富的维修点进行校准。

＃手表异响

【原因分析】：

1、自动陀陀心磨损，自动陀摩擦夹板

自动陀陀心磨损是劳力士3135机芯的通病，自动陀所有受力点都在这个陀心上，一旦陀心磨损，间隙增大，自动陀就会左摇右晃，摩擦机芯夹板，产生异响。新款3235机芯采用滚珠轴承结构，一定程度解决了这个问题。

eta机芯滚珠轴承结构的自动陀，也偶见滚珠磨损，自动陀摩擦夹板的现象。

2、螺丝松动或者掉落，产生异响。

修表十年，维修保养过的机械表大几千只，针对机械表的常见故障做个总结分析，提出应对方案，有兴趣的朋友，欢迎留言交流。

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